Valhalla Skrilla longboard review

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La Valhalla Skrilla va à l’essentiel et c’est très bien comme ça. Chez Valhalla ils aiment ce genre de planches : simples, robustes et bruttes. Cette review de la Valhalla Skrilla sera plus courte que d’habitude. Parce qu’on n’a jamais vu les Ramones écrire une symphonie.

The Valhalla Skrilla is straight to the point and I’m tottaly fine with that. The guys at Valhalla seems to love this kind of deck : simple and rugged and kind of raw. This review will be shorter than usual because The Ramones never wrote a symphony.

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Premier jour : je rejoins le spot à powerslide. Le concave est plus doux que ce que j’avais imaginé en prenant les photos. Mes pieds se placent naturellement dans leur position de confort entre le W et le micro drop.

First day of riding, I push to the slide spot. While on my way, I’m liking the feeling of the concave which is way shallower than what I expected after taking the initial review pics. My feet find their own place between the W and the micro-drops and everything seems natural.

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A la fin de la session, c’est confirmé, je trouve les formes assez douces et subtiles, notamment les microdrops qui sont très discrets. Je suis habitué à des choses un peu plus profondes qui te donnent plus de repères sur l’avant comme sur la G-Mack par exemple. Pour le reste, c’est très plaisant : montée avec des roues qui glissent comme du beurre, les Cadillac Swingers bleues et sur le petit empattement, la planche glisse sans forcer et se faufile comme une anguille entre les doigts de Maïté.

At the end of this first session, I come to the conclusion that the concave is mellow and lovely at the same time. The micro-drops are nice and subtle, especially for someone who’s used to something deeper like on the Rayne G-Mack. The rest is very pleasing too : with the buttery Cadillac Swingers and my trucks set on the smaller wheelbase, it’s freeride heaven.

Vidéo : Greg P.

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Troisième jour : session downhill. Après deux freinages, même conclusion, la planche est domptée. Je teste d’ailleurs le Gangster grip de chez Venom et j’en suis très satisfait. L’accroche est bonne mais surtout, elle est durable.

Third day : it’s downhill time ! And it takes me only two slides to feel at home on this deck. By the way, the Venom Gangster grip rocks. It add that nice traction on your deck that i love. And it last !

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La Skrilla me fournit tous les repères dont j’ai besoin en slide. Tous sauf un en fait : le micro drop est définitivement trop léger pour moi et mon pieds avant se sent un peu perdu. J’ajoute donc un footstop et je m’y sens comme à la maison.

The Skrilla gives me every mark I need to throw slides at speed. Everything but one : the micro-drops aren’t deep enough for my liking and my front foot feels a bit lost. After I setup a toestop, it’s all fine.

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Évidemment, tout est question d’habitude là dessus. Si tu roules une planche sans repères à l’avant, tu t’y sentira comme chez toi. Pour cette session, je monte la planche sur l’empattement le plus long et c’est parfaitement stable. Vivent les planches qui offrent du choix !

Of course, it’s all personal preferences : if you’re used to flat deck, those subtle drops will be a nice addition to your game. If you’re already a micro drop lover, knowing they are discreet will help you make your choice. Anyway, for this first speed session, I’m loving the added stability offered by the longer wheelbase option.

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J’aime bien ce W concave. Il est accentué quasiment exclusivement sur le ventre du plateau, entre les deux pieds. C’est plus un dôme central discret qu’un réel W concave en fait. Ainsi placé, ce n’est pas un support permanent pour ta voûte plantaire. C’est plus un soutien, par exemple dans les virages en appui où l’on a tendance à raccourcir son stance. Il peut également aider sur les toeside ou sur les squats, quand alléger le poids sur les roues arrière rends la glisse plus facile.

The W concave on the Valhalla is not of the usual kind and I’m actually liking it. It’s only located on the belly of the deck, between the two feet pockets. In fact, it’s more of a subtle middle dome than a true W. As it is, the domes aren’t a permanent arch support. But they can come in handy when you’re gripping a corner and like to shorten your stance for example. Same on your toesides or sit-downs where relieving the weight on your rear wheels makes your life easier and your slides smoother.

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Passons rapidement sur les spécificités habituelles.
Du wheelbite ? Rien à signaler, même en utilisant​ des trucks en 43 degrés et roues de 70mm.
La ​solidité de la planche​ ? Quelques pocs normaux, mais le bois sera toujours plus souple que la pierre ou le bitume. La Skrilla est costaud, c’est pressé et usiné par Madrid, donc pas de soucis.​
Finition ? Le logo creusé est sobre et original. Le vernis est correct.
Le tail ? Sur une board comme celle là, je ne m’en sers pas. Mais ça peut être un plus si c’est ton style.

Let’s quickly check the usual specs. Any wheelbite ? Nothing to worry about, even with low 43 degrees trucks and wheels up to 70mm. Deck strength ? There’s some impact after the board encountered some curb or the pavement, but nothing critical. The deck is strong and sound. Finish job ? The engraved logo is classy and the lacquer does its job. The kicktail ? On such a deck, i do not use it, but it can be a nice addition if that’s your jam. 

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Le côté simple, droit au but sans détour de la planche permet de se concentrer sur le ride et c’est particulièrement adapté au freeride et freedownhill. Cela dit, je trouve le concave un poil trop discret avec des pures roues de downhill.

The Skrilla takes no shortcut on design and it makes for the perfect freeride and freedownhill longboard. As far as pure downhill go, the concave is still too mellow for my taste when riding square lipped grippy wheels.

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L’accroche des Biggie Hawgs neuves avait tendance à faire bouger mes appuis. La Valhalla Skrilla est probablement plus conçue pour freerider chemise au vent que pour viser les podiums. Schuss en cuir versus wobble sur route ouverte, Valhalla a fait son choix. Mais ça vous le savez déjà puisque vous passez sûrement des aprem sur Youtube en attendant votre prochaine session.

In my opinion, the Valhalla Skrilla design is probably more oriented toward freeriding with your shirt flapping in the wind than aiming for the race podiums in your leathers. And i’m absolutely fine with that !​ If you want the absolutely locked-in feeling, you better look elsewhere, But if you’re looking for a concave that will give you the freedom to move and adjust your feet position, your will thoroughly enjoy this piece of wood.

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Photo : Cedric M.

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